特價機票無法退改簽將成歷史

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特價機票無法退改簽的現象正在逐步走向歷史。

2018年10月19日，春秋航空方面表示，為落實中國民航局《關於改進民航票務服務工作的通知》精神，春秋航空國內航線的特價機票放寬了退改簽限制，自2018年10月20日零時起購買的特價機票，從此前的“一律不予退改簽”放寬至起飛前2小時以外皆可退改。

據春秋航空方面介紹，特價機票一般指經濟艙全票價4折及以下機票，原先在任何情況下，旅客預訂了春秋航空特價機票，執行不退、不改、不簽政策。一旦旅客行程臨時有調整，除機建燃油費退還外，無論退票或改簽都要收取100%票價。這一狀況將從10月20日零時起發生根本改變。

據春秋航空方面表示，一般來說，距離航班起飛時間間隔越長，退改簽的費用就越低，反之越高。以起飛前7天為例，春秋特價機票的退票手續費從原票價的100%降至票價的50%，變更手續費從原票價的100%降低至票價的40%，此舉將大大降低旅客特價機票退改簽的手續費。

澎湃新聞記者查詢發現，目前國內各大航空公司針對特價機票退改簽的政策不一樣。

以東航10月28日上海至珠海經濟艙2折機票為例，機票的票面價為340元，退票方面，起飛前7天之前的退票手續費按票面價收取20%，起飛前7天（含）以內至起飛前48小時之內收取30%，起飛前48小時（含）以內至起飛前4小時之前收取70%，起飛前4小時以後及起飛後收取90%。

改簽方面，起飛前7天內之前的改期手續費按票面價收取10%，起飛前7天（含）以內至起飛前48小時之前收取20%，起飛前48小時（含）以內至起飛前4小時之前收取50%，起飛前4小時以後及起飛後收取70%。

以國航10月28日北京至青島經濟艙3.4折機票為例，機票的票面價為500元，退票方面不支持；改簽方面，起飛（含）前同等艙位更改需收取票面價30%的更改費，起飛後需收取票面價50%的更改費。改期費與票面差額同時發生時，兩者需同時收取。

以南航11月8日廣州至海口2.7折機票為例，機票的票面價為430元，退票方面，起飛前2小時之前的退票手續費按票面價收取50%，起飛前2小時以後及起飛後不得退票。改簽方面，起飛前2小時之前的改期手續費按票面價收取30%，起飛前2小時以後及起飛後收取50%。

以與春秋航空同樣定位低成本航空的九元航空為例，11月8日廣州至海口的1.5折機票，機票的票面價為219元，退票方面，起飛前3天按票面價收取70%，起飛前1天按票面價收取80%，起飛前4小時按票面價收取90%，小於4小時收取票面價的100%。

機票同艙更改方面，起飛前3天按票面價收取60%，起飛前1天按票面價收取70%，起飛前4小時按票面價收取80%，小於4小時收取票面價的100%。簽轉則是不支持。

今年7月，民航局發布了《關於改進民航票務服務工作的通知》（以下簡稱《通知》），對航空公司、OTA平臺（在線旅行社平臺）和銷售代理企業等在規範制度、改進服務方面提出具體要求。

《通知》從五個方面對航空公司完善退改簽收費制度並改進服務進行了規範，特別要求制定機票退改簽收費“階梯費率”。對此，澎湃新聞記者註意到，《通知》中明確，航空公司要合理確定客票退改簽收費標準，退票費不得高於客票的實際銷售價格，要制定機票退改簽收費“階梯費率”，不能簡單規定特價機票一律不得退改簽。

據中國民航網報道，民航局相關負責人表示，按照民航局《關於進一步提升民航服務質量的指導意見》的總體部署，改進票務服務工作的要求最終將落實到正在抓緊修訂的《民航旅客國內運輸服務管理規定》當中。修訂後的規章擬於明年正式出臺，屆時，規範票務服務工作將納入法制化軌道，維護旅客合法權益更將有法可依。

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